بخش خصوصی باید وارد زنجیره‌های تولید شود
تاریخ انتشار: ۱۹ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۱۹۹۸۷
به گزارش خبرگزاری مهر، محمد کلامی در جلسه کارگروه اقتصادی استان افزود: خروجی هر دستگاه در استان بر اساس خروجی و میزان رشد آن در طول سال سنجیده می‌شود.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه ۹۶ درصد اقتصاد استان در دست بخش خصوصی است تاکید کرد: ۹۱ درصد سهم رشد اقتصادی در ۹ ماهه سال جاری بنا به اعلام سازمان برنامه و بودجه استان، متعلق به بخش خصوصی است که نشان از کارآمدی و پای کار بودن فعالان و تولید کنندگان در استان می‌باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کلامی ادامه داد: برنامه‌هایی که توسط دستگاه‌های ملی برای اجرا ارائه می‌شود، توسط دستگاه‌های استانی بومی سازی شده و در کنار آن نظارت بر حسن اجرای آنها نیز انجام شود.
کلامی از تدوین نظام توسعه استان خبر داد و اظهار داشت: با دستور استاندار آذربایجان شرقی، نظام توسعه و رشد استان توسط بخش خصوصی و دولت با همکاری اتاق بازرگانی و سایر نهادهای ذیربط تدوین خواهد شد.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار آذربایجان شرقی به لزوم ورود بخش خصوصی به زنجیره‌های ارزش تاکید کرد و گفت: وجود حلقه‌های مفقوده در زنجیره تولید استان همچون نبود برندسازی در صنعت کفش، باعث کاهش ارزش افزوده برای تولید کننده در داخل استان شده است؛ بنابراین بخش خصوصی باید وارد زنجیره‌های تولید شود تا هم تولید افزایش یابد و هم ارزش افزوده بیشتر شود.
در این جلسه فتح زاده رئیس سازمان برنامه و بودجه آذربایجان شرقی به رشد اقتصادی استان اشاره کرد و گفت: رشد ناخالص استان در ۹ ماهه برابر ۵.۶ و رشد خالص در همین زمان برابر ۲.۲ درصد می‌باشد.
کد خبر 6050671منبع: مهر
کلیدواژه: تبریز اقتصاد مقاومتی اقتصاد بوشهر اردوهای راهیان نور انتخابات مجلس 1402 تبریز راهیان نور 1402 ایلام درختکاری ماه مبارك رمضان خطبه های نماز جمعه کرمانشاه اردبیل سیل سیستان و بلوچستان همدان سفر رئیس جمهور به خوزستان آذربایجان شرقی اقتصادی استان بخش خصوصی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۱۹۹۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چالش تغییر تعرفه های گمرکی برای بازرگانان و فعالان اقتصادی
تین نیوز
عضو اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران ضمن اشاره به موضوع تغییر تعرفه های گمرکی و عدم تخصیص ارز، این موارد را مشکلات روزمره تجار و فعالان بخش خصوصی دانسته و تاکید کرد: امروز بازرگانان و فعالان اقتصادی چالش های فراوانی دارند که یکی از آن ها پیش بینی ناپذیری فضای کلان اقتصادی و کوتاه مدت بودن سیاست گذاری های اقتصادی است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، سیدمجید سادات خوانساری ضمن اشاره به افزایش نرخ تعرفه های گمرکی گفت: نرخ تعرفه گمرکی قطعات یدکی خودرو پرمصرف تا ۵۱ درصد افزایش یافته و حجم واردات آن نیز قابل توجه است، همانطور که می دانید ۸۰ درصد قطعات در بازار لوازم یدکی خودرو وارداتی بوده و تنها دلیل این موضوع هم کسب درآمد بیشتر از واردات این قطعات است که پیش بینی ما این است که با اعمال این تعرفه های قطعات پرمصرف خودرو رشد را به دنبال خواهد داشت.
سادات خوانساری ضمن اشاره به تفاوت نگاه مسئولان به واردات و تامین کننده خط تولید خودروساز و بازار لوازم یدکی خودرو گفت: متاسفانه تصویر غلط مسئولان در جهت حمایت از تولیدکنندگان خودرو داخلی و حمایت از تولید داخلی که باعث رانت در این بخش شده است؛ از سوی دیگر، امروزه شاهد کیفیت پایین خدمات پس از فروش این تولیدکنندگان هستیم و اگر زنجیره تامین در بخش بازرگانی بخش خصوص نباشد، بسیاری از مصرف کنندگان دچار مشکل خواهند شد.
وی افزود: خوشبختانه امروز اعضای صنف لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران سهم بزرگی از تامین قطعات یدکی خودرو را برعهده دارند؛ اما متاسفانه با رانت های متعددی که در اثر این تصویر غلط شکل گرفته فعال بخش خصوصی را در فشار قرار داده و منجر به انحصار کالا در بازار در آینده خواهد شد.
سادات خوانساری ضمن اشاره به موضوع تغییر تعرفه های گمرکی و عدم تخصیص ارز، این موارد را مشکلات روزمره تجار و فعالان بخش خصوصی دانسته و تاکید کرد: امروز بازرگانان و فعالان اقتصادی چالش های فراوانی دارند که یکی از آن ها پیش بینی ناپذیری فضای کلان اقتصادی و کوتاه مدت بودن سیاست گذاری های اقتصادی است که توان تحلیل بلندمدت را از فعالان بخش خصوصی سلب کرده و در مورد ابتدایی ترین الزامات در کسب و کار و برنامه ریزی و تدوین استراتژی به سختی ممکن است. تغییرات قیمت مواداولیه و محصولات و همچنین بی ثباتی سیاست ها، قوانین، مقررات و رویه های اجرایی در فضای کسب و کار از بزرگ ترین موانع پیش رو فعالان بخش خصوصی است.
این فعال بخش خصوصی دلیل نگاه خاص به موضوع ارز و همچنین نرخ آزاد ارز را تفاوت بین نرخ ارز رسمی و بازار آزاد دانسته که رانت های متعددی را برای برخی ایجاد کرد و گفت: مسئولان نیز برای جلوگیری از سو استفاده بیشتر از این تفاوت نرخ ارز وادار به صدور بیش از ۱۷۰۰ بخشنامه و آئین نامه در مدت تنها پنج سال کرده است که این خود نشانه تصمیم های غلط متعدد و ایجاد بروکراسی های اداری متعدد برای بازرگان در فرآیند تخصیص ارز کرده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»